记者27日从中铁十四局集团有限公司了解到，随着首片预制箱梁精准落位，铜吉铁路全线最长桥梁豹子营特大桥正式进入架梁施工阶段，为后续全线铺轨贯通奠定坚实基础。豹子营特大桥全长2.45公里，是铜吉铁路全线重难点控制性工程，也是连接贵州、湖南两省的重要枢纽节点。大桥地处武陵山区腹地，区域地形起伏大，地质条件复杂。施工中，建设团队采用适配山区地形的大吨位模块化运架设备，实现运梁与架梁同步作业，同时依托智能化调度系统打通制梁、运梁、架梁全流程链路，保障箱梁架设安全有序推进。（新华社）
记者27日从中铁十四局集团有限公司了解到，随着首片预制箱梁精准落位，铜吉铁路全线最长桥梁豹子营特大桥正式进入架梁施工阶段，为后续全线铺轨贯通奠定坚实基础。豹子营特大桥全长2.45公里，是铜吉铁路全线重难点控制性工程，也是连接贵州、湖南两省的重要枢纽节点。大桥地处武陵山区腹地，区域地形起伏大，地质条件复杂。施工中，建设团队采用适配山区地形的大吨位模块化运架设备，实现运梁与架梁同步作业，同时依托智能化调度系统打通制梁、运梁、架梁全流程链路，保障箱梁架设安全有序推进。（新华社）